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Chevrolet Corvette Stingray 2014 debütiert auf der Monterey Classic Car Week

Chevrolet Corvette Stingray 2014 debütiert auf der Monterey Classic Car Week

Unsere Freunde von Bader TV haben uns dieses großartige Video mit der Chevrolet Corvette Stingray 2014 in der Hauptrolle geteilt. Bei der Monterey Classic Car Week 2013 in Marina, Kalifornien, debütierte der Stingray mit seinem Triple Threat-Design: Komfort eines Langstreckenautos, Infotainment und Vernetzung, die für den täglichen Gebrauch erforderlich sind, und Bremsen, Grip und Beschleunigung eines Rennens Wagen.

Dieses Modell ist angeblich die stärkste Corvette, die mit geschätzten 450 PS und 450 lb/ft Drehmoment in weniger als vier Sekunden von null auf 60 geladen werden kann. Noch besser ist, dass vom Stingray erwartet wird, dass er sich auf der EPA-Autobahnkraftstoffwirtschaft des aktuellen Modells von 26 mpg verbessert. Das Auto verfügt über ein Kombi-Display mit bis zu 69 Informationsquellen (einschließlich einer Reifenprofilanzeige), das die Informationen priorisiert, die der Fahrer täglich benötigt – sei es auf einer Überlandfahrt, einer kurzen Fahrt zum Lebensmittelgeschäft, oder auf einer Rennstrecke.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion mit Sicherheit mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion sicher mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion mit Sicherheit mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion mit Sicherheit mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion mit Sicherheit mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion sicher mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

„Der einzige amerikanische Vollzeitfahrer im Corvette Racing-Team zu sein, bringt natürlich ein bisschen zusätzliche Verantwortung mit sich, aber an einen Ort wie Le Mans zu gehen und ein Teil von Chevrolet zu sein, eine Corvette zu fahren und Amerika zu repräsentieren, ist eine“ etwas ganz Besonderes“, sagte Milner, der aufgrund der offenen Fahrerlager und der ungezwungenen Atmosphäre der Reunion sicher mit Rennfans und anderen anwesenden Koryphäen – Bob Bondurant, Dick Guldstrand und Dario Franchitti, um nur einige zu nennen – während der gesamten drei Tage Wochenende. (Milner und Ed Welburn, Head of GM Design, werden Ehrengäste sein und die Bühne bei einem speziellen Rolex-Dinner am Freitagabend betreten. Guldstrand und Bondurant werden am Samstagnachmittag vor der Corvette Race Car Show in der Boxengasse an einer gemeinsamen Autogrammstunde teilnehmen .)

Laut Milner gewann der legendäre amerikanische Rennfahrer John Fitch 1956 in Sebring das allererste Rennen der Corvette und etablierte Corvette damit als Weltklasse-Anwärter. Im Laufe der Jahre gab es viele weitere Siege, und die Corvettes haben mit der Entwicklung des Motorsports Schritt gehalten – so sehr, dass die heutigen Corvettes zu den am meisten bewunderten Sportwagen der Welt gehören und das Corvette Racing-Team ist eines der am meisten Wettbewerbsteams seiner Klasse.

Auf die Frage nach dem Rennsport in den Tagen von John Fitch im Vergleich zum Rennsport heute sagte Milner: „Das Auto, das John Fitch 1956 gefahren hat, im Vergleich zu dem Auto, das ich heute fahre, sind Welten. Er war im Grunde ein Straßenauto, und während die Autos, die wir fahren, Ähnlichkeiten mit Straßenautos haben, sind unsere vom Chassis bis zu einer Sache gebaut, und das ist Rennen. Damals konnte man mit seinem Rennwagen nach Sebring fahren, Rennen fahren und dann nach Hause fahren. Diese Tage sind längst vorbei.

„Die Corvette ist das am längsten ununterbrochen laufende Automodell, das jemals gebaut wurde, und wenn man daran denkt, dass John Fitch 1956 das erste Corvette-Rennen gewann, und dass Corvettes auch heute noch produziert werden und ich hier immer noch das Corvette-Modell fahre, zeigt sich wie sehr dieses Auto geliebt wird und im Laufe der Jahre von so vielen Menschen genossen wurde. Ich bin sehr stolz, unter diesem Banner zu fahren.“

Zu dem gesamten Fan-Erlebnis wird die Heritage-Ausstellung bedeutender Corvettes beitragen, die von Chevrolet präsentiert wird. Präsentiert werden extrem seltene Corvette-Rennwagen, die alle Epochen repräsentieren, bis hin zur brandneuen Corvette Stingray 2014.

Die Rolex Monterey Motorsports Reunion und der Pebble Beach Concours d’Elegance markieren die Monterey Classic Car Week voller Aktivitäten auf der berühmten Halbinsel. Zusammen ziehen diese beiden Veranstaltungen internationale Besucher an, um die Welt des Autofahrens und des Motorsports zu feiern, was sie zu keiner Aktivitätswoche auf der Welt macht. In diesem Jahr werden zum ersten Mal seit 10 Jahren Automobile, die an der Pebble Beach Tour d'Elegance präsentiert von Rolex teilnehmen, am Donnerstagmorgen (während der Pre-Reunion-Aktivitäten) den Mazda Raceway Laguna Seca besuchen, um eine Runde um die Rennstrecke zu drehen, bevor sie weiterfahren auf ihrem Kurs, der die Berge und Schluchten des Carmel Valley, den berühmten 17-Mile Drive und den Highway 1 von Carmel nach Big Sur durchquert.


Amerikas ikonische Corvette und Corvette Racings Tommy Milner stehen im Mittelpunkt

Nur 300 Corvetten der ersten Generation wurden gebaut, alle in der Farbe Poloweiß mit 150-PS-Sechszylindermotoren mit Power Glide-Automatikgetriebe. Verglichen mit der heutigen leistungsstarken Corvette war die Corvette von 1953 jedoch recht mild, die Corvette der zweiten Generation, die 1963 eingeführte Corvette Stingray, war jedoch auf Rennstrecken auf der ganzen Welt sehr erfolgreich. Als Straßenauto hatte es die perfekte Mischung aus hoher Leistung und gutem Aussehen.

Bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion zur Feier der Corvette und des 50-jährigen Jubiläums des außergewöhnlichen Stingray-Modells werden verschiedene Koryphäen dabei sein, darunter der Corvette Racing-Teamfahrer Tommy Milner, der am Samstag zusammen mit der dreimaligen Welt an den beliebten Picnic in the Park-Diskussionen teilnehmen wird Weltmeister Sir Jackie Stewart, der die Vergangenheit des Langstreckensports mit der Gegenwart vergleicht.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


America’s Iconic Corvette and Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Only 300 of the first-generation Corvettes were built, all of them in the color polo white with 150-horsepower, six-cylinder engines fitted with a Power Glide automatic transmission. Compared to the high-powered performance of Corvettes today, the 1953 Corvette was quite mild however, the second- generation Corvette, the Corvette Stingray introduced in 1963, enjoyed considerable success on race circuits around the world. As a street car it had the perfect blend of high power and good looks.

Helping the Rolex Monterey Motorsports Reunion to celebrate the Corvette and the 50th anniversary of the exceptional Stingray model will be various luminaries, including Corvette Racing team driver Tommy Milner, who will take part in Saturday’s popular Picnic in the Park discussions along with three-time world champion Sir Jackie Stewart, comparing the past of long-distance sports car racing with the present.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.


America’s Iconic Corvette and Corvette Racings Tommy Milner Take Center Stage

Only 300 of the first-generation Corvettes were built, all of them in the color polo white with 150-horsepower, six-cylinder engines fitted with a Power Glide automatic transmission. Compared to the high-powered performance of Corvettes today, the 1953 Corvette was quite mild however, the second- generation Corvette, the Corvette Stingray introduced in 1963, enjoyed considerable success on race circuits around the world. As a street car it had the perfect blend of high power and good looks.

Helping the Rolex Monterey Motorsports Reunion to celebrate the Corvette and the 50th anniversary of the exceptional Stingray model will be various luminaries, including Corvette Racing team driver Tommy Milner, who will take part in Saturday’s popular Picnic in the Park discussions along with three-time world champion Sir Jackie Stewart, comparing the past of long-distance sports car racing with the present.

“Being the only full-time American driver on the Corvette Racing team obviously brings a little bit of extra responsibility with it, but to go to a place like Le Mans and be a part of Chevrolet, racing a Corvette, and representing America is a very special thing,“ said Milner, who by virtue of the Reunion’s open paddocks and casual atmosphere is certain to rub elbows with race fans as well as other attending luminaries–Bob Bondurant, Dick Guldstrand and Dario Franchitti, to name a few—throughout the three-day weekend. (Milner and Ed Welburn, Head of GM Design, will be guests of honor and take the stage at a special Rolex dinner on Friday night Guldstrand and Bondurant will participate in a joint autograph session on Saturday afternoon before the Corvette Race Car Show on pit lane.)

According to Milner, legendary American race car driver John Fitch won Corvette’s first-ever race in 1956 at Sebring, establishing Corvette as a world-class contender. Over the years, there have been many more wins, and the Corvettes have kept pace with the evolution of motorsports–so much so that today’s Corvettes are among the most admired sports cars in the world, and the Corvette Racing team is one of the most competitive teams in its class.

When asked about the racing in the days of John Fitch compared to racing today, Milner said, “The car John Fitch raced in 1956 compared to the car I race today are worlds apart. His was basically a street car, and while the cars we race have similarities to street cars, ours are built from the chassis up to do one thing, and that is to race. People in those days could drive their race car to Sebring, race it and then drive it home. Those days are long over.

“The Corvette is the longest continuously running car model ever built, and to think of John Fitch in 1956 winning Corvette’s first race back then, and that Corvettes are still being produced today, and here I am still racing the Corvette model, goes to show how much this car is loved and has been enjoyed by so many people over the years. I’m very proud to be racing under this banner.”

Adding to the overall fan experience will be the heritage display of significant Corvettes that is presented by Chevrolet. Extremely rare Corvette race cars will be showcased, representing every era, up to and including the all-new 2014 Corvette Stingray.

The Rolex Monterey Motorsports Reunion and Pebble Beach Concours d’Elegance highlight the Monterey Classic Car Week of activities on the famed peninsula. Together, these two events attract international visitors to celebrate the world of motoring and motorsports, making it unlike any week of activity in the world. This year, for the first time in 10 years, automobiles participating in the Pebble Beach Tour d’Elegance presented by Rolex will visit Mazda Raceway Laguna Seca on Thursday morning (during the Pre-Reunion activities) to complete a lap around the circuit before continuing on their course that traverses the mountains and canyons of Carmel Valley, the famed 17-Mile Drive, and Highway 1 from Carmel to Big Sur.